如今，中國(guó)汽車(chē)的保有量已經(jīng)位居世界第二。面對(duì)廣闊的市場(chǎng)需求，越來(lái)越多的汽車(chē)消費(fèi)者開(kāi)始選擇自己選擇汽車(chē)的后期保養(yǎng)和維護(hù)的渠道及零部件產(chǎn)品，眾所周知，潤(rùn)滑油有“汽車(chē)血液”之稱(chēng)。汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)，車(chē)用潤(rùn)滑油需求大幅提升，質(zhì)量開(kāi)始向高端化轉(zhuǎn)變。

      從2004年開(kāi)始，中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)進(jìn)入十余年的高速發(fā)展，也就是“潤(rùn)滑油1.0時(shí)代”。今天，隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化和市場(chǎng)的成熟，潤(rùn)滑油市場(chǎng)也隨著進(jìn)入了拼品牌、拼服務(wù)、拼技術(shù)的“潤(rùn)滑油2.0時(shí)代”。在全新的“潤(rùn)滑油2.0時(shí)代”，中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)將迎來(lái)一場(chǎng)由量到質(zhì)的突破。

      據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資規(guī)劃報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)總需求量約500萬(wàn)噸，與15年相比有小幅下降，行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)明顯的調(diào)整期。

      低質(zhì)潤(rùn)滑油還會(huì)造成汽車(chē)尾氣不達(dá)標(biāo)，這也是霧霾形成的一大原因。針對(duì)當(dāng)前因?yàn)闈?rùn)滑油品質(zhì)問(wèn)題造成的汽車(chē)尾氣污染，整個(gè)行業(yè)都在試圖通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油在能效和環(huán)保方面的升級(jí)換代。

    在目前汽車(chē)潤(rùn)滑油市場(chǎng)，美孚、殼牌、昆侖、長(zhǎng)城等國(guó)內(nèi)外行業(yè)大牌，憑借強(qiáng)大的資本優(yōu)勢(shì)和多年累積的用戶(hù)群體，在競(jìng)爭(zhēng)中暫時(shí)處于領(lǐng)先地位。未來(lái)，隨著市場(chǎng)對(duì)潤(rùn)滑油廠(chǎng)商的要求越來(lái)越高，這些大牌所占的比重想必會(huì)越來(lái)越大。

    有壓力才有動(dòng)力，挑戰(zhàn)存在的同時(shí)也孕育了發(fā)展機(jī)遇。據(jù)悉，國(guó)際潤(rùn)滑油企業(yè)早已瞄準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)，如殼牌已經(jīng)在中國(guó)建立了多達(dá)3個(gè)實(shí)驗(yàn)室，以針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行本土研發(fā)，而美孚也在中國(guó)建立了實(shí)驗(yàn)室，越來(lái)越多的潤(rùn)滑油企業(yè)正在針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出從高端到低端的全系列產(chǎn)品，而另一方面，國(guó)內(nèi)的潤(rùn)滑油企業(yè)這兩年在也快速發(fā)展，積極應(yīng)戰(zhàn)。

    隨著“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的提出，還將有越來(lái)越多的中國(guó)潤(rùn)滑油企業(yè)，走向更加廣闊的全球市場(chǎng)。如今，節(jié)能減排已成為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的主旋律，潤(rùn)滑油作為汽車(chē)工業(yè)中的重要一環(huán)也勢(shì)必會(huì)順應(yīng)這種趨勢(shì)。